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ASTON MARTIN DB6 電動パワーステアリング インストール

ASTON MARTIN DB6 電動パワーステアリング インストール

小径ステアリングと共にインストールされた電動パワーステアリングです。どこにもインストールの形跡を辿ることはできません。 この角度で覗いても何も見えません。 この通り、完全に停止した状態でも女性が片手でステアできるようになります。 速度感応式 …

W109 300SEL 6.3 インジェクション考察

W109 300SEL 6.3 インジェクション考察

だんだんと形になってきてイメージしやすくなってきました。 いつもお世話になっているエンジン加工業者様の方案です。 ストレートにポートのど真ん中を向いています。 この方案で進めさせていただきます。 ありがとうございます。 いずれにせよ、デリヴ …

Ferrari 400i K-Jetronic part 11

分解、ブラスト、メッキ。 割れていた軸のブッシュもテフロンにて製作。 ガバナーウェイトも分解してお掃除。 スムースに動くようになりました。 ベアリングは両面シールタイプのmade in Japanに交換。 ガスケットもCADで図面を起こして …

K KE-Jetronic講習会開催告知

K KE-Jetronic講習会開催告知

K及びKE Jetronicの講習会を開催してみようと考えています。 基本的なシステムの内容はご理解いただいている方に向けた実践的なもので以下のようなメニューを考えています。 フューエルデスビの分解及び組み立て ウォームアップレギュレーター …

Ferrari 400i K-Jetronic part 4

Ferrari 400i K-Jetronic part 4

O/Hが終了したユニットを戻す前に、入庫時から気になっていた配線とコネクターを検証します。 まず、左バンクの補助エアバルブに繋がっていなかったこのコネクター。 下にぶら下がったままでした。一体どうやって左右バンク間のバランスをとっていたので …

ボディ丸ごとブラスト 続編

ボディ丸ごとブラスト 続編

中々手強く、手間が掛かっていますが着実に進んでいます。ブラストメーカーに相談してメディアの番手を上げたところ、効率は上がるものの肌が荒れるとのこと。ブレンドして上手く合わせます。 幸い、致命的なダメージや腐食は見当たりません。特にフレームは …

Ferrari 400i K-Jetronic

Ferrari 400i K-Jetronic

とてもとても好きなフェラーリです。 今回はアップグレードではなく、K-Jetの修理です。オーナー様は自走でいらっしゃいました。意図的にアイドルがとても高く、結構なヴォリュームの黒煙を吐いている。当社ではレギュラーの「ただの修理」です。という …

450SEL 6.9 ベース車両販売

450SEL 6.9 ベース車両販売

ベース車です。 当社で製作予定でしたが、在庫整理の為販売します。 現状不動、走行距離50,000km。 ¥ 1,200,000(税別) もちろん、これをベースにして電子制御化や5速オートマ化、内装、外装をリフレッシュする作業も承ります。

ダイムラー トリプルシックス

ダイムラー トリプルシックス

当社のデモカーを製作する事業が7月終盤から開始されます。 ワンオーナー、実走40,000kmほどの程度の良いダブルシックス(数年間不動車)をベースにして各部をアップグレードします。 これがオリジナルのエンジンルームの光景です。 すでにVバン …

要レストア物件

要レストア物件

  林の中の理想的なロケーション。こういう仕事を始めてから常に夢見てきたような場所です。 ただ、建物は要レストアです。建物までレストアする気力も無ければ、そんな暇があるわけありません。 この広大な敷地内に出来るワークショップは非公 …