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ASTON MARTIN DB4 5 6用小径ステアリング

ASTON MARTIN DB4 5 6用小径ステアリング

左がオリジナルの外径405mm、対する右が小径の380mmです。 これっぽっちの差だと思うなかれ。体感された方は皆その違いに感心します。 オリジナルの意匠のまま外径を小さくした秀逸なレプリカです。 オリジナルのステアリングが痛んでしまい、何 …

ASTON MARTIN DB6 電動パワーステアリング インストール

ASTON MARTIN DB6 電動パワーステアリング インストール

小径ステアリングと共にインストールされた電動パワーステアリングです。どこにもインストールの形跡を辿ることはできません。 この角度で覗いても何も見えません。 この通り、完全に停止した状態でも女性が片手でステアできるようになります。 速度感応式 …

Ferrari Testarossa KE-Jetronic 02

Ferrari Testarossa KE-Jetronic 02

KやKE搭載車の場合フューエル・ディストリビューターのみが犯人にされることが圧倒的に多いのですが、今回の場合はどちらかと言えばこのエアマスユニットに生じた事柄のほうが主犯であります。 上下画像共に右側がO/H前のもの。 O/Hするためには下 …

3Dスキャン 

3Dスキャン 

当社では主にカスタムベースでオリジナルの部品をスキャンします。 「カスタムベース」とは、オリジナルの部品を基準として違う機能を持たせたり、一部の意匠を変えたりする場合のことです。 もちろん、オリジナルの部品の複製を作ったり、意匠はそのままで …

ASTON MARTIN DB4 5 6用ステアリング

ASTON MARTIN DB4 5 6用ステアリング

DB4 5 6 共通のレプリカステアリングです。 外径405mmのノーマルサイズ。 レプリカといえども、いわゆるバッタモンではなく、再生産モノです。 今回限定一本のみ特価での販売です。 通常価格 ¥125,000(税抜き)のところ ¥98, …

Ferrari Testarossa KE-Jetronic

Ferrari Testarossa KE-Jetronic

何と、走行距離8,000kmです。 ドアの開閉もビックリするくらいしっかりしています。 エンジンも惚れ惚れするくらいのフィーリングですが、少々アイドルのふらつきがあり、何よりもスロットルが中々戻ってきません。 そもそも電動パワーステアリング …

W109 300SEL 6.3 インジェクション考察

W109 300SEL 6.3 インジェクション考察

だんだんと形になってきてイメージしやすくなってきました。 いつもお世話になっているエンジン加工業者様の方案です。 ストレートにポートのど真ん中を向いています。 この方案で進めさせていただきます。 ありがとうございます。 いずれにせよ、デリヴ …

W109 300SEL 6.3 3Dプリンティングモックアップ 03

W109 300SEL 6.3 3Dプリンティングモックアップ 03

モックアップ製作のワークフローをご紹介します。 まずは現物を3Dスキャンします。画像左はM100エンジンのオリジナルのアダプター・プレート、右は今回搭載する電子制御5速オートマ 722.6 のベルハウジング端面です。 その仕事を担うのがFA …

W109 300SEL 6.3 3Dプリンティングモックアップ 02

W109 300SEL 6.3 3Dプリンティングモックアップ 02

人がいない時にも休まずに夜通し働いてくれます。 フィッティングも完璧です。 3Dデータのまま5軸で削り出しか、アルミでプリントアウトしてもらおうと思ったものの、削り出しはツールが届かないところがあり、削り残しができるとのこと。アルミのプリン …

ASTON MARTIN DB6 電動パワーステアリングキット

ASTON MARTIN DB6 電動パワーステアリングキット

CNC削り出しのブラケット 新品のゲイター(ブーツ)も付属します。 この部分はオリジナルから移設。 コントロールユニット一体型のコンパクト設計。 ボルトオンでダッシュの下に完全に収まります。 ¥451,000(税抜き)