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Ferrari Testarossa KE-Jetronic

Ferrari Testarossa KE-Jetronic

何と、走行距離8,000kmです。 ドアの開閉もビックリするくらいしっかりしています。 エンジンも惚れ惚れするくらいのフィーリングですが、少々アイドルのふらつきがあり、何よりもスロットルが中々戻ってきません。 そもそも電動パワーステアリング …

Ferrari 400i K-Jetronic part 10

Ferrari 400i K-Jetronic part 10

燃料系統の作業は終わりました。 完全無欠です。これで調子が悪いはずがありません。 「ただの修理」の割に中々手強かったと思いながら全てを元の位置に戻しました。 燃料を入れてエンジンを始動しました。 おお、これぞあのV12です。それまでとトルク …

Ferrari 400i K-Jetronic part 9

Ferrari 400i K-Jetronic part 9

オーナー様も筆者自身もガソリンを給油した後に起こった不調でした。 偶然かと思われましたが、結局タンクの中に拡散していたカスやゴミが勢いよく 流し込まれたガソリンにより、一箇所に集中したために起こったトラブルだった ようです。 さあさあサッサ …

Ferrari 400i K-Jetronic part 8

Ferrari 400i K-Jetronic part 8

そう遠くない過去に交換されていた左バンクの燃料ポンプを外します。 またもや de ja vu でしょうか。 左右の燃料タンクから真ん中の箱に燃料が集まります。 その真ん中の箱の出口です。 それを外したものです。 箱の中に浸かる部分はフィルタ …

Ferrari 400i K-Jetronic part 7

Ferrari 400i K-Jetronic part 7

思い切ってセットしていたユニットを再度降ろして点検することにしました。 再度フューエル・ディストリビューターをバラしたところ、微細なゴミを発見。 おかしい。 まだ交換していなかった左バンクのインジェクターを交換します。 同時に、インジェクタ …

Ferrari 400i K-Jetronic part 6

Ferrari 400i K-Jetronic part 6

前回のブログにて紹介した電気回りは復旧して、エンジンは再始動しました。 冷間時の始動性やアイドルアップも良好です。 コールドスタート関連に通電していなかった状態では、 バカみたいに高かったアイドリング(高くしていないとストールしてしまう為) …

Ferrari 400i K-Jetronic part 5

Ferrari 400i K-Jetronic part 5

part 4で各コネクター類の整理をしたものの、電気が復旧しません。 嫌な予感がします。 電気の供給元を確認してみましょう。 何ですかこれは?イモムシフューズを嫌がる方は多いですが、こんな強引な対策は初めて目にします。 両バンクのフューエル …

Ferrari 400i K-Jetronic part 4

Ferrari 400i K-Jetronic part 4

O/Hが終了したユニットを戻す前に、入庫時から気になっていた配線とコネクターを検証します。 まず、左バンクの補助エアバルブに繋がっていなかったこのコネクター。 下にぶら下がったままでした。一体どうやって左右バンク間のバランスをとっていたので …

Ferrari 400i K-Jetronic part 3

Ferrari 400i K-Jetronic part 3

以下おさらい。 ・オーナー様は遥々自走でいらっしゃった。 ・当ワークショップ内でエンジンを掛けていると、閉めっ放しでは死ねるほど有毒ガスを排出し ていた。床が煤で真っ黒になる。左バンクの黒煙がより酷い様子。 ・数年寝ていた車両であり、そう遠 …

Ferrari 400i K-Jetronic part 2

Ferrari 400i K-Jetronic part 2

さあ、サッサと片付けましょう。 こんなことは二日酔いでヘロヘロでもできますわいな。もう飽きたがな。なんて独り言をいいながらちゃっちゃとやります。※よい子はマネしないでね。 さっさとバラして超音波洗浄。 くれぐれもマネしないでね。知識もないの …