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Ferrari Testarossa KE-Jetronic

Ferrari Testarossa KE-Jetronic

何と、走行距離8,000kmです。 ドアの開閉もビックリするくらいしっかりしています。 エンジンも惚れ惚れするくらいのフィーリングですが、少々アイドルのふらつきがあり、何よりもスロットルが中々戻ってきません。 そもそも電動パワーステアリング …

Ferrari 400i K-Jetronic part 9

Ferrari 400i K-Jetronic part 9

オーナー様も筆者自身もガソリンを給油した後に起こった不調でした。 偶然かと思われましたが、結局タンクの中に拡散していたカスやゴミが勢いよく 流し込まれたガソリンにより、一箇所に集中したために起こったトラブルだった ようです。 さあさあサッサ …

Ferrari 400i K-Jetronic part 8

Ferrari 400i K-Jetronic part 8

そう遠くない過去に交換されていた左バンクの燃料ポンプを外します。 またもや de ja vu でしょうか。 左右の燃料タンクから真ん中の箱に燃料が集まります。 その真ん中の箱の出口です。 それを外したものです。 箱の中に浸かる部分はフィルタ …

Ferrari 400i K-Jetronic part 7

Ferrari 400i K-Jetronic part 7

思い切ってセットしていたユニットを再度降ろして点検することにしました。 再度フューエル・ディストリビューターをバラしたところ、微細なゴミを発見。 おかしい。 まだ交換していなかった左バンクのインジェクターを交換します。 同時に、インジェクタ …

Ferrari 400i K-Jetronic part 6

Ferrari 400i K-Jetronic part 6

前回のブログにて紹介した電気回りは復旧して、エンジンは再始動しました。 冷間時の始動性やアイドルアップも良好です。 コールドスタート関連に通電していなかった状態では、 バカみたいに高かったアイドリング(高くしていないとストールしてしまう為) …

K-Jetronic KE-Jetronicについて part 2

K-Jetronic KE-Jetronicについて part 2

先日公開したフューエル・ディストリビューターの画像が反響を呼んだのか、 ご相談の連絡が以前に増して多くなりました。 下の画像はそのアッパーハーフです。 中身が見えなくともこの傷を見れば大体の想像がつきます。 このユニオンナットは工具が入りに …

K KE-Jetronic講習会開催告知

K KE-Jetronic講習会開催告知

K及びKE Jetronicの講習会を開催してみようと考えています。 基本的なシステムの内容はご理解いただいている方に向けた実践的なもので以下のようなメニューを考えています。 フューエルデスビの分解及び組み立て ウォームアップレギュレーター …

K-Jetronic KE-Jetronicについて part 1

K-Jetronic KE-Jetronicについて part 1

まず最初に、とあるフューエル・ディストリビューターの画像をご覧ください。 上下二分割のロワーハーフです。 あるべきでないところ(どこにもあるべきではありませんが)にこのような傷が入っています。 どうしてでしょうか。 画像の順番がそのまま組み …

Ferrari 400i K-Jetronic part 5

Ferrari 400i K-Jetronic part 5

part 4で各コネクター類の整理をしたものの、電気が復旧しません。 嫌な予感がします。 電気の供給元を確認してみましょう。 何ですかこれは?イモムシフューズを嫌がる方は多いですが、こんな強引な対策は初めて目にします。 両バンクのフューエル …

Ferrari 400i K-Jetronic part 4

Ferrari 400i K-Jetronic part 4

O/Hが終了したユニットを戻す前に、入庫時から気になっていた配線とコネクターを検証します。 まず、左バンクの補助エアバルブに繋がっていなかったこのコネクター。 下にぶら下がったままでした。一体どうやって左右バンク間のバランスをとっていたので …