Virage_Home
Renault 5 turbo Ⅱ 冷間時の始動性

Renault 5 turbo Ⅱ 冷間時の始動性

3/20、その日一番の始動性です。 フューエル・デスビ、ウォームアップ・レギュレーターをO/H、インジェクターを新品に交換して、調整及びKジェトロに関する電気周りを整備した結果です。 入庫時は、初爆はあるもののアイドルがすぐに落ちてストール …

カウンタックKA-Jetro 電気のお話

カウンタックKA-Jetro 電気のお話

取り敢えずの引っ越しを完了し、久々の更新です。 ネタがかなり貯まっていますがブログを書く暇もありません。   お預かりしていたカウンタックは、燃料系統のO/Hは終了したものの冷間時のアイドルアップに改善が見られませんでした。 実は …

ルノー5 TurboⅡ Kジェトロ O/H

ルノー5 TurboⅡ Kジェトロ O/H

当時憧れた80’sの名車達が次々と当ショップにご入庫いただいています。 非常に光栄なことです。 ただ、いくら「名車」であっても、自動車は「機械」です。 機械としてのコンディションが良くなければ、せっかくの名車でも本来の性能を味わ …

カウンタック Kジェトロ O/H

カウンタック Kジェトロ O/H

ウェットブラストからあがってきたカウンタックのKジェトロのケーシングです。 新品以上の仕上がりです。 コーティングが施されているため鋳肌が汚れても楽にクリーニングすることが可能です。 何度も書きますが、絶対にバラさないでくださいませ。 &n …

カウンタック ウォームアップ・レギュレーター O/H

カウンタック ウォームアップ・レギュレーター O/H

カウンタックや512BBiにはフューエル・デスビ、ウォームアップ・レギュレーター共に片バンクに一つずつセットされています。 画像では同じ刻印の品番です。片やGermany、片やFranceの印がありますが品番は同じです。 BOSCHの再生産 …

カウンタック KジェトロニックO/H

カウンタック KジェトロニックO/H

昔のアルパインのCMを思い出します。 この車の迫力というか、何とも表現し難い感覚は何なのでしょうか。 個体の色も影響するのでしょうか。神々しい佇まいでさえあります。 「自動車」という範疇に収まらないような存在です。 2valveエンジンのK …

フェラーリ テスタロッサ KEジェトロO/H

フェラーリ テスタロッサ KEジェトロO/H

エアマス・ユニットも片バンクに一つずつ。 ポテンショ・メーターを外してみれば、 ・・・・。 コンタクトブラシがこんなことになっています。 ポテンショ・メーターの基盤にも剥離が発生しています。 エアマス・センサーを外したところ。 ハウジング内 …

Testarossa KE-Jetronic O/H

Testarossa KE-Jetronic O/H

アメリカでリビルト品をご購入されたというフューエル・デスビです。 明らかに鋳肌の感触が違います。もしかしてと思いましたがブラストされているような感じです。 もちろんこんなものにブラストするなんてご法度です。 よく見るとアウトレットポートのフ …

Lamborghini Countach KA-Jetro O/H

Lamborghini Countach KA-Jetro O/H

ランボルギーニのご依頼が少ないので、調子がいいものが多いのかと前回のブログに書いたところヒットしていただけたのかご依頼いただいたカウンタック用のKジェトロユニットです。 このタイプはKとKEの間を結ぶKAと呼ばれるものですが、上画像手前に見 …

Ferrari Testarossa KE-Jetro O/H

Ferrari Testarossa KE-Jetro O/H

フードを開けた途端、劣化したガソリンの臭いがします。 KやKEにとって、腐ったガソリンは致命傷に繋がります。 フューエル・デスビは片バンクずつ、コントロールユニットも別々に存在します。 サージタンクを外してやっと全てにアクセスできます。 フ …