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3Dスキャン 

3Dスキャン 

当社では主にカスタムベースでオリジナルの部品をスキャンします。 「カスタムベース」とは、オリジナルの部品を基準として違う機能を持たせたり、一部の意匠を変えたりする場合のことです。 もちろん、オリジナルの部品の複製を作ったり、意匠はそのままで …

W109 300SEL 6.3 インジェクション考察

W109 300SEL 6.3 インジェクション考察

だんだんと形になってきてイメージしやすくなってきました。 いつもお世話になっているエンジン加工業者様の方案です。 ストレートにポートのど真ん中を向いています。 この方案で進めさせていただきます。 ありがとうございます。 いずれにせよ、デリヴ …

W109 300SEL 6.3 3Dプリンティングモックアップ 03

W109 300SEL 6.3 3Dプリンティングモックアップ 03

モックアップ製作のワークフローをご紹介します。 まずは現物を3Dスキャンします。画像左はM100エンジンのオリジナルのアダプター・プレート、右は今回搭載する電子制御5速オートマ 722.6 のベルハウジング端面です。 その仕事を担うのがFA …

W109 300SEL 6.3 3Dプリンティングモックアップ 02

W109 300SEL 6.3 3Dプリンティングモックアップ 02

人がいない時にも休まずに夜通し働いてくれます。 フィッティングも完璧です。 3Dデータのまま5軸で削り出しか、アルミでプリントアウトしてもらおうと思ったものの、削り出しはツールが届かないところがあり、削り残しができるとのこと。アルミのプリン …

W109 300SEL 6.3 3Dプリンティングモックアップ

W109 300SEL 6.3 3Dプリンティングモックアップ

当時のこと故なのか、何か他の要因があるのか、水回りにスチール製のパイプを 使っています。 白い樹脂のモノは当ショップでリデザインしたモックアップです。 ご覧の有様です。まあ当然といえば当然です。 防錆の為でしょうが、ペイントされています。 …

W109 300SEL 6.3 ステアリングギアボックス、インテーク

W109 300SEL 6.3 ステアリングギアボックス、インテーク

スペアを見つけることができました。 オーストラリアから渡ってきた時には、カスカスのドロドロでしたが、 ちょちょいとブラストしてやればご覧の通りです。 これで手っ取り早くチャレンジできます。 そしてステアリングギアボックスの考察です。 左がオ …

W109 300SEL 6.3 インテーク、インジェクター考察 part 2

W109 300SEL 6.3 インテーク、インジェクター考察 part 2

Vバンク内の両バンクインテークランナーの間のスペースに、インジェクター及びデリヴァリー・ラインを如何に通すかということが、最大のネックだと思っていたのですが、ひょんなところからヒントを得ました。 ヤフオク様ありがとうございます。愛しています …

ステンレスパイプ 曲げ加工

ステンレスパイプ 曲げ加工

W109のブローバイのパイプです。 Y字型のものがオリジナルのスチール製で、それ以外がステンレスを曲げたものです。 外径15mm厚み1mmのパイプを殆ど潰れが無く曲げることができます。 なぜアルミで無くステンレスを使用するのかというと、腐食 …

W109 300SEL 6.3 エンジン電子制御化考察 スロットル編

W109 300SEL 6.3 エンジン電子制御化考察 スロットル編

夜帰る前にセットしておけば、朝来れば出来ています。 今回は3D CADでのデザインです。 フィッテイング確認のためのモックアップです。 で、何の部品かというと、 電子制御スロットルのアダプターです。 「アダプター」自体があまり好きではありま …

W109 300SEL 6.3 インテーク、インジェクター考察

W109 300SEL 6.3 インテーク、インジェクター考察

見てお分かりのように、ゴムのブッシュの変形により、各インジェクターの噴射口の向きが揃いません。 整備マニュアルにはこのゴムのブッシュの設定厚みの指定があり、それにより噴射口の向きが揃うということですが、少々無理があります。仮に今揃っていても …